Marquez dan Marini Desak Perubahan Run-off Sirkuit Assen

Harianjogja.com, JOGJA— Akhir pekan balapan di Sirkuit TT Assen berubah menjadi sorotan besar setelah rentetan kecelakaan kecepatan tinggi mewarnai gelaran MotoGP. Sejumlah insiden yang melibatkan Fermin Aldeguer, Alex Marquez, Jorge Martin, hingga Marco Bezzecchi memicu kekhawatiran serius terkait keselamatan di lintasan, khususnya pada area run-off yang dinilai berisiko memperparah dampak kecelakaan.

Insiden paling serius dialami Fermin Aldeguer yang mengalami kecelakaan keras pada sesi latihan dan menderita patah tulang belakang T7. Ia dipastikan harus menepi hingga masa pemulihan setelah musim panas. Tidak lama berselang, Alex Marquez juga mengalami kecelakaan dalam sesi yang sama hingga menyebabkan bendera merah dikibarkan.

Situasi semakin memanas pada balapan utama ketika Marco Bezzecchi kehilangan kendali di Tikungan 15 dengan kecepatan tinggi. Meski sempat terguling di area gravel dan mendekati dinding pembatas, pembalap yang tengah memimpin klasemen itu beruntung tidak mengalami cedera serius setelah menjalani pemeriksaan medis.

Rentetan insiden tersebut memicu reaksi keras dari para pembalap. Marc Marquez menjadi salah satu yang paling vokal menyoroti kondisi run-off area di Assen. Ia menilai struktur gravel justru membuat pembalap terpental saat terjatuh pada kecepatan tinggi, sehingga meningkatkan risiko cedera.

“Setiap pembalap yang masuk ke gravel dengan kecepatan tinggi akan terpental. Mereka perlu memahami apa yang harus diperbaiki,” ujar Marquez dikutip dari Crash.

Senada, Luca Marini juga menyoroti kedekatan area gravel dengan dinding pembatas, terutama di Tikungan 15 yang dinilai terlalu berbahaya pada kecepatan tinggi. Ia menyebut Bezzecchi sangat beruntung tidak menghantam tembok setelah insiden tersebut.

Marini menambahkan bahwa kombinasi gravel dan kecepatan motor modern membuat pembalap justru lebih sulit dikendalikan saat kecelakaan terjadi. Ia menilai evaluasi terhadap desain run-off area menjadi kebutuhan mendesak, bukan sekadar perubahan teknis pada motor.

Para pembalap juga disebut akan membawa isu ini ke komisi keselamatan MotoGP untuk dibahas lebih lanjut, termasuk evaluasi desain tikungan lain yang dianggap memiliki jarak terlalu dekat dengan dinding pembatas.

Insiden di Assen kembali menyoroti tantangan keselamatan di era MotoGP modern, di mana kecepatan motor yang semakin tinggi menuntut penyesuaian serius pada standar keamanan sirkuit agar risiko cedera dapat diminimalkan

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.